Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

TER

Train 17594

DépartValence Ville ArrivéeAnnecy
Train programméÀ l’heure
État actuelÀ l’heuredernier écart signalé
Ponctualité52,4 %moins de 5 min à l’arrivée 52,4 %
Annulations0,0 %0 service(s) annulé(s) 0,0 %
Couverture100,0 %21 service(s) documenté(s) 100,0 %

Indice expérimental

Fiabilité du train 17594

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilité52,4sur 100
Ponctualité des trains partis52,4 %moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation0,0 %sur les circulations documentées
Couverture100,0 %21 services documentés

Lecture rapide

Que racontent les données du train 17594 ?

L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.

Échantillon
21 service(s) documenté(s)
Période
21 journée(s) observée(s)
Ponctualité
52,4 %
Annulations
0,0 %

Ces chiffres décrivent le train 17594 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 17594

0,0 pts vs les 7 jours précédents

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array28/08 : 0,0 / 10031/08 : 0,0 / 10001/09 : 0,0 / 10002/09 : 0,0 / 10003/09 : 0,0 / 10004/09 : 0,0 / 10007/09 : 0,0 / 10008/09 : 100,0 / 10009/09 : 0,0 / 10010/09 : 100,0 / 10011/09 : 0,0 / 10014/09 : 0,0 / 10015/09 : 100,0 / 10016/09 : 100,0 / 10017/09 : 100,0 / 10018/09 : 100,0 / 10021/09 : 0,0 / 10022/09 : 0,0 / 10023/09 : 100,0 / 10024/09 : 0,0 / 10025/09 : 100,0 / 10028/09 : 100,0 / 10029/09 : 0,0 / 10030/09 : 0,0 / 10001/10 : 100,0 / 10002/10 : 100,0 / 10005/10 : 0,0 / 10006/10 : 100,0 / 10007/10 : 0,0 / 10008/10 : 0,0 / 100
28/08Score quotidien / 10008/10

Parcours

Arrêts et prédictions

33 arrêts
  1. Prévu20:15
    Temps réel22:35
    À l’heure
  2. Prévu20:15
    Temps réel21:17
    À l’heure
  3. Prévu20:15
    Temps réel22:02
    À l’heure
  4. Prévu20:15
    Temps réel20:24
    À l’heure
  5. Prévu20:15
    Temps réel22:10
    À l’heure
  6. Prévu20:15
    Temps réel23:12
    À l’heure
  7. Prévu20:15
    Temps réel22:49
    À l’heure
  8. Prévu20:15
    Temps réel22:57
    À l’heure
  9. Prévu20:15
    Temps réel21:41
    À l’heure
  10. Prévu20:15
    Temps réel21:10
    À l’heure
  11. Prévu20:15
    Temps réel20:34
    À l’heure
  12. Prévu20:15
    Temps réel21:31
    À l’heure
  13. Prévu20:15
    Temps réel20:46
    À l’heure
  14. Prévu20:15
    Temps réel20:55
    À l’heure
  15. Prévu20:15
    Temps réel22:22
    À l’heure
  16. Prévu20:15
    Temps réel22:41
    À l’heure
  17. Prévu20:15
    Temps réel20:15
    À l’heure
  18. Prévu20:24
    Temps réel—
    Non disponible
  19. Prévu20:34
    Temps réel—
    Non disponible
  20. Prévu20:46
    Temps réel—
    Non disponible
  21. Prévu20:55
    Temps réel—
    Non disponible
  22. Prévu21:10
    Temps réel—
    Non disponible
  23. MoiransArrêt 6
    Prévu21:17
    Temps réel—
    Non disponible
  24. GrenobleArrêt 7
    Prévu21:31
    Temps réel—
    Non disponible
  25. Prévu21:41
    Temps réel—
    Non disponible
  26. Prévu22:02
    Temps réel—
    Non disponible
  27. MontmélianArrêt 10
    Prévu22:10
    Temps réel—
    Non disponible
  28. Prévu22:22
    Temps réel—
    Non disponible
  29. Prévu22:35
    Temps réel—
    Non disponible
  30. Prévu22:41
    Temps réel—
    Non disponible
  31. AlbensArrêt 14
    Prévu22:49
    Temps réel—
    Non disponible
  32. RumillyArrêt 15
    Prévu22:57
    Temps réel—
    Non disponible
  33. AnnecyArrêt 16
    Prévu23:12
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

32 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
08/10/20261100Retard 5 min
07/10/20261100Retard 10 min
06/10/20261100À l’heure
05/10/20261100Retard 10 min
02/10/20261100À l’heure
01/10/20261100À l’heure
30/09/20261100Retard 5 min
29/09/20261100Retard 5 min
28/09/20261100À l’heure
25/09/20261100À l’heure
24/09/20261100Retard 5 min
23/09/20261100À l’heure
22/09/20261100Retard 30 min
21/09/20261100Retard 10 min
18/09/20261100À l’heure
17/09/20261100À l’heure
16/09/20261100À l’heure
15/09/20261100À l’heure
14/09/20261100Retard 50 min
11/09/20261100Retard 5 min
10/09/20261100À l’heure
09/09/20261100Retard 5 min
08/09/20261100À l’heure
07/09/20261100Retard 5 min
04/09/20261100Retard 5 min
03/09/20261100Retard 5 min
02/09/20261100Retard 15 min
01/09/20261100Retard 5 min
31/08/20261100Retard 10 min
28/08/20261100Retard 5 min
27/08/20261100À l’heure
26/08/20261100À l’heure

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 17594

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 17594, notamment son parcours entre Valence Ville et Annecy, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 21 circulations sur 21 journées pour ce numéro.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 17594

Où voir le retard du train 17594 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 17594. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 17594 ?

La ponctualité actuellement calculée est de 52,4 % sur les circulations éligibles observées.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

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