Fiche train · observation en direct et historique
Train 16574
Indice expérimental
Fiabilité du train 16574
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 16574 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 16 service(s) documenté(s)
- Période
- 16 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 40,0 %
- Annulations
- 6,3 %
Ces chiffres décrivent le train 16574 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 16574
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel12:02À l’heure
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel13:59Retard 5 min
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel13:28Retard 5 min
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel13:39Retard 5 min
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel14:19Retard 5 min
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel12:38À l’heure
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel13:07Retard 5 min
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel12:45À l’heure
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel14:05Retard 5 min
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel12:25À l’heure
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel11:12À l’heure
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel13:20Retard 5 min
- ToursArrêt 0Prévu11:12Temps réel11:45À l’heure
- Château-du-LoirArrêt 1Prévu11:45Temps réel—Non disponible
- ÉcommoyArrêt 2Prévu12:02Temps réel—Non disponible
- Le MansArrêt 3Prévu12:25Temps réel—Non disponible
- MontbizotArrêt 4Prévu12:38Temps réel—Non disponible
- Vivoin - BeaumontArrêt 5Prévu12:45Temps réel—Non disponible
- AlençonArrêt 6Prévu13:02Temps réel—Non disponible
- SéesArrêt 7Prévu13:15Temps réel—Non disponible
- SurdonArrêt 8Prévu13:23Temps réel—Non disponible
- ArgentanArrêt 9Prévu13:34Temps réel—Non disponible
- Saint-Pierre-sur-DivesArrêt 10Prévu13:54Temps réel—Non disponible
- Mézidon - CanonArrêt 11Prévu14:00Temps réel—Non disponible
- CaenArrêt 12Prévu14:14Temps réel—Non disponible
Alertes liées à ce train
Travaux Ligne 25 : Le Mans - Château du Loir : Du 12 octobre au 6 novembre 2026, en raison de travaux, certains de vos trains seront supprimés et certains seront remplacés par des cars. Consultez l'affiche info traficLigne 24 et ligne 25. Vos horaires sont à jour sur le site TER Pays de La Loire, S…
Travaux Ligne 24: Le Mans - Caen du 12 octobre au 6 novembre 2026 : En raison de travaux, certains de vos trains seront supprimés partiellement. Plus d'information sur le site TER Pays de La Loire, SNCF Connect ou vos applications de mobilités.
Travaux Ligne 25 : Le Mans - Château du Loir : Du 12 octobre au 6 novembre 2026, en raison de travaux, certains de vos trains seront supprimés et certains seront remplacés par des cars. Consultez l'affiche info trafic Ligne 24 et ligne 25. Vos horaires sont à jour sur le site TER Pays de La Loire, …
Travaux Ligne 24 : Le Mans - Caen - Du 12 octobre au 6 novembre 2026. En raison de travaux, certains de vos trains seront supprimés partiellement. Plus d'information sur le site TER Pays de La Loire, SNCF Connect ou vos applications de mobilités.
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 23/09/2026 | 1 | 0 | 1 | 0 | Non disponible |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 25 min |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 16574
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 16574, notamment son parcours entre Tours et Caen, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 16 circulations sur 16 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 16574
Où voir le retard du train 16574 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 16574. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 16574 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 40,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.