Fiche train · observation en direct et historique
Train 16566
Indice expérimental
Fiabilité du train 16566
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 16566 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 4 service(s) documenté(s)
- Période
- 4 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 75,0 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 16566 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 16566
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel12:49À l’heure
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel14:24Retard 45 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel14:32Retard 45 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel13:50Retard 20 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel14:48Retard 45 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel15:25Retard 40 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel15:04Retard 45 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel16:04Retard 45 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel15:45Retard 45 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel13:09À l’heure
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel16:35Retard 45 min
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel13:03À l’heure
- CaenArrêt 0Prévu12:49Temps réel15:11Retard 45 min
- Mézidon - CanonArrêt 1Prévu13:03Temps réel—Non disponible
- Saint-Pierre-sur-DivesArrêt 2Prévu13:09Temps réel—Non disponible
- ArgentanArrêt 3Prévu13:30Temps réel—Non disponible
- SurdonArrêt 4Prévu13:39Temps réel—Non disponible
- SéesArrêt 5Prévu13:47Temps réel—Non disponible
- AlençonArrêt 6Prévu14:03Temps réel—Non disponible
- Vivoin - BeaumontArrêt 7Prévu14:19Temps réel—Non disponible
- MontbizotArrêt 8Prévu14:26Temps réel—Non disponible
- Le MansArrêt 9Prévu14:45Temps réel—Non disponible
- ÉcommoyArrêt 10Prévu15:00Temps réel—Non disponible
- Château-du-LoirArrêt 11Prévu15:19Temps réel—Non disponible
- ToursArrêt 12Prévu15:50Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 45 min |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 16566
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 16566, notamment son parcours entre Caen et Tours, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 4 circulations sur 4 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 16566
Où voir le retard du train 16566 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 16566. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 16566 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 75,0 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
À explorer aussi
À lire maintenant
Les 2 derniers articles du Mag
Analyses, explications et coulisses pour mieux comprendre les données ferroviaires.
Comprendre les données
Du temps réel à l’historique : ce que les données permettent vraiment de savoir
Une prévision peut évoluer jusqu’au terminus. L’observatoire conserve ces changements et sépare le direct du bilan historique.
Comprendre les données
Ponctualité, annulations, fiabilité : trois chiffres à ne pas confondre
Un train peut être souvent à l’heure lorsqu’il circule, tout en étant parfois annulé. Voici comment lire les indicateurs de l’observatoire.