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Historique ferroviaire : trains et rail urbain confirmés dans le GTFS. Bus/cars et modes inconnus exclus des scores. Périmètre et limites.

Fiche train · observation en direct et historique

OUIGO

Train 12189

DépartMetz ArrivéeMontpellier Saint-Roch
Train programméNon disponible
État actuelNon disponibledernier écart signalé
Ponctualité—moins de 5 min à l’arrivée
Annulations—0 service(s) annulé(s)
Couverture—0 service(s) documenté(s)

Indice expérimental

Fiabilité du train 12189

Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.

Score de fiabilitéCalibrationpublication différée
Ponctualité des trains partis—moins de 5 minutes à l’arrivée
Taux d’annulation—sur les circulations documentées
Couverture—0 services documentés
Conditions avant publication
Jours observés0 / 70,0 %
Services documentés0 / 200,0 %
Couverture0,0 % / 80 %0,0 %

Lecture rapide

Que racontent les données du train 12189 ?

L’échantillon historique est encore en constitution. Les premières tendances apparaîtront après la consolidation de circulations éligibles.

Échantillon
0 service(s) documenté(s)
Période
0 journée(s) observée(s)
Ponctualité
—
Annulations
—

Ces chiffres décrivent le train 12189 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.

Tendance

Évolution récente du train 12189

Tendance 7 jours disponible après 14 journées documentées

Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.

Array27/08 : 0,0 / 10028/08 : 0,0 / 10029/08 : 100,0 / 100
27/08Score quotidien / 10029/08

Parcours

Arrêts et prédictions

11 arrêts
  1. MetzArrêt 0
    Prévu12:10
    Temps réel—
    Non disponible
  2. StrasbourgArrêt 1
    Prévu13:05
    Temps réel—
    Non disponible
  3. MulhouseArrêt 2
    Prévu13:57
    Temps réel—
    Non disponible
  4. Belfort - Montbéliard TGVArrêt 3
    Prévu14:21
    Temps réel—
    Non disponible
  5. Besançon Franche-Comté TGVArrêt 4
    Prévu14:44
    Temps réel—
    Non disponible
  6. DijonArrêt 5
    Prévu15:21
    Temps réel—
    Non disponible
  7. MâconArrêt 6
    Prévu16:21
    Temps réel—
    Non disponible
  8. Lyon Part DieuArrêt 7
    Prévu17:10
    Temps réel—
    Non disponible
  9. Valence TGV Rhône-Alpes SudArrêt 8
    Prévu17:50
    Temps réel—
    Non disponible
  10. Nîmes CentreArrêt 9
    Prévu18:39
    Temps réel—
    Non disponible
  11. Montpellier Saint-RochArrêt 10
    Prévu19:03
    Temps réel—
    Non disponible

Consolidation

Derniers jours disponibles

3 journée(s)
DateCirculationsExploitablesAnnuléesAjoutéesRetard moyen
29/08/20261100À l’heure
28/08/20261100Retard 45 min
27/08/20261100Retard 20 min

Fiche train

Retard et historique de ponctualité du train 12189

Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 12189, notamment son parcours entre Metz et Montpellier Saint-Roch, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. L’historique détaillé s’enrichit à mesure que des circulations éligibles sont consolidées.

Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.

À savoir

Questions fréquentes sur le train 12189

Où voir le retard du train 12189 ?

Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 12189. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.

Quelle est la ponctualité du train 12189 ?

La ponctualité n’est pas encore calculable avec l’échantillon actuel.

Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?

Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.

Maillage utile

À explorer aussi

Historique généralComparer ce train aux autres circulations observées.MéthodologieComprendre les seuils et le calcul du retard final.Gare de MetzVoir les statistiques de la gare de départ.Gare de Montpellier Saint-RochConsulter les données de la gare d’arrivée.

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