Fiche train · observation en direct et historique
Train 12181
Indice expérimental
Fiabilité du train 12181
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 12181 ?
Les données commencent à dessiner une tendance, mais le score reste volontairement en calibration tant que les seuils de volume et de couverture ne sont pas tous atteints.
- Échantillon
- 13 service(s) documenté(s)
- Période
- 13 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 46,2 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 12181 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 12181
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel11:15Retard 10 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel08:47Retard 5 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel13:32Retard 40 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel06:52Retard 5 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel07:26Retard 10 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel08:18À l’heure
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel10:12Retard 15 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel09:31Retard 10 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel13:05Retard 40 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu06:47Temps réel07:52À l’heure
- ColmarArrêt 1Prévu07:16Temps réel—Non disponible
- MulhouseArrêt 2Prévu07:52Temps réel—Non disponible
- Belfort - Montbéliard TGVArrêt 3Prévu08:18Temps réel—Non disponible
- Besançon Franche-Comté TGVArrêt 4Prévu08:42Temps réel—Non disponible
- DijonArrêt 5Prévu09:21Temps réel—Non disponible
- Chalon-sur-SaôneArrêt 6Prévu09:57Temps réel—Non disponible
- Lyon Part DieuArrêt 7Prévu11:05Temps réel—Non disponible
- Nîmes CentreArrêt 8Prévu12:25Temps réel—Non disponible
- Montpellier Saint-RochArrêt 9Prévu12:52Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 20 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 12181
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 12181, notamment son parcours entre Strasbourg et Montpellier Saint-Roch, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 13 circulations sur 13 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 12181
Où voir le retard du train 12181 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 12181. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 12181 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 46,2 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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