Fiche train · observation en direct et historique
Train 12177
Indice expérimental
Fiabilité du train 12177
Calculée sur les trente derniers jours disponibles. Les trains ajoutés sont séparés et les annulations comptent dans la fiabilité du plan.
Lecture rapide
Que racontent les données du train 12177 ?
L’échantillon a atteint les seuils de publication de l’observatoire. Les indicateurs ci-dessous peuvent être comparés avec les autres fiches construites selon la même méthode.
- Échantillon
- 29 service(s) documenté(s)
- Période
- 29 journée(s) observée(s)
- Ponctualité
- 55,2 %
- Annulations
- 0,0 %
Ces chiffres décrivent le train 12177 dans les données effectivement observées ; ils ne constituent pas une garantie sur une circulation future.
Tendance
Évolution récente du train 12177
Score quotidien : ponctualité à moins de 5 minutes, avec les annulations intégrées dans la fiabilité.
Parcours
Arrêts et prédictions
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel15:07À l’heure
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel14:41À l’heure
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel01:14Retard 3 h
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel16:17À l’heure
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel18:16Retard 10 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel21:21Retard 1 h 20 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel19:37Retard 25 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel00:10Retard 2 h 40 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel22:48Retard 2 h
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel01:43Retard 3 h
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel15:36À l’heure
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel16:45Retard 5 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel20:00Retard 25 min
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel13:37À l’heure
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel01:26Retard 3 h
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel14:06À l’heure
- StrasbourgArrêt 0Prévu13:37Temps réel00:48Retard 3 h
- ColmarArrêt 1Prévu14:06Temps réel—Non disponible
- MulhouseArrêt 2Prévu14:41Temps réel—Non disponible
- Belfort - Montbéliard TGVArrêt 3Prévu15:07Temps réel—Non disponible
- Besançon Franche-Comté TGVArrêt 4Prévu15:36Temps réel—Non disponible
- DijonArrêt 5Prévu16:17Temps réel—Non disponible
- BeauneArrêt 6Prévu16:40Temps réel—Non disponible
- Lyon Part DieuArrêt 7Prévu18:06Temps réel—Non disponible
- Avignon TGVArrêt 8Prévu19:12Temps réel—Non disponible
- Aix-en-Provence TGVArrêt 9Prévu19:35Temps réel—Non disponible
- Marseille Saint-CharlesArrêt 10Prévu20:01Temps réel—Non disponible
- ToulonArrêt 11Prévu20:48Temps réel—Non disponible
- Les Arcs - DraguignanArrêt 12Prévu21:30Temps réel—Non disponible
- Saint-Raphaël ValescureArrêt 13Prévu21:48Temps réel—Non disponible
- CannesArrêt 14Prévu22:14Temps réel—Non disponible
- AntibesArrêt 15Prévu22:26Temps réel—Non disponible
- Nice-VilleArrêt 16Prévu22:43Temps réel—Non disponible
Consolidation
Derniers jours disponibles
| Date | Circulations | Exploitables | Annulées | Ajoutées | Retard moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 07/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 05/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 04/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 03/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 01/10/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 30/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 28/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 27/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 4 h |
| 26/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 25/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 24/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 16 min |
| 23/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 22/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 21/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 20/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 19/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 18/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 17/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 16/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 15/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 14/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 40 min |
| 13/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 12/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 5 min |
| 11/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 10/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 09/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 10 min |
| 08/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h 30 min |
| 07/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 06/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 05/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 30 min |
| 04/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 03/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 02/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 01/09/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 31/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 30/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 29/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 1 h 10 min |
| 28/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | Retard 15 min |
| 27/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
| 26/08/2026 | 1 | 1 | 0 | 0 | À l’heure |
Fiche train
Retard et historique de ponctualité du train 12177
Cette page rassemble les informations disponibles pour le train 12177, notamment son parcours entre Strasbourg et Nice-Ville, son dernier retard signalé et les statistiques historiques associées à ce numéro commercial. Sur les 30 derniers jours disponibles, la base regroupe 29 circulations sur 29 journées pour ce numéro.
Le direct et l’historique répondent à deux questions différentes : le premier montre la dernière information reçue, le second consolide les circulations terminées pour mesurer ponctualité, annulations et couverture sur plusieurs journées.
À savoir
Questions fréquentes sur le train 12177
Où voir le retard du train 12177 ?
Le haut de cette fiche affiche le dernier écart reçu pour le train 12177. Cette valeur peut encore évoluer car le flux temps réel peut contenir des prévisions.
Quelle est la ponctualité du train 12177 ?
La ponctualité actuellement calculée est de 55,2 % sur les circulations éligibles observées.
Pourquoi le score de fiabilité peut-il rester en calibration ?
Le score n’est publié qu’après au moins 7 journées observées, 20 services documentés et 80 % de couverture. Cela évite de présenter un petit échantillon comme une tendance robuste.
Maillage utile
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